

聯(lián)系人:李經(jīng)理
手機(jī):13910437388
地址:北京市昌平區(qū)發(fā)展路8號(hào)
郵箱:875587933@qq.com
地鐵防護(hù)門的重要作用
防止乘客誤入或有意闖入軌行區(qū)與設(shè)備區(qū),同時(shí)也可以避免異物掉落進(jìn)入軌行區(qū),影響列車正常運(yùn)行。
東莞地鐵2號(hào)線蛤地站,屏蔽門安裝完成后從軌行區(qū)拍攝照片的效果。
避免乘客被不停靠上下客列車高速駛過時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大負(fù)壓吸住釀成慘劇。由于安裝屏蔽門后無需設(shè)置近一米的安全黃線距離,可以為地鐵站臺(tái)騰出一些空間。
沒有屏蔽門的例子,注意黃線外的空間
設(shè)立了屏蔽門后理論上整個(gè)站臺(tái)空間都可以供乘客候車用
將隧道和車站隔離開來,使二者互不影響。
一方面可以減少車站空調(diào)制冷的負(fù)荷,從而達(dá)到節(jié)省能源的目的。
另一方面方便對(duì)隧道空間內(nèi)氣流進(jìn)行組織,可以減少列車行駛過程中的阻力,并保持隧道內(nèi)空氣“新鮮”。
給車站高峰期客流控制與車務(wù)調(diào)動(dòng)提供方便。如空車救火時(shí)列車會(huì)飛站,而很多人看到列車進(jìn)站會(huì)習(xí)慣往前靠,人太多會(huì)發(fā)生**二點(diǎn)所述的意外。
Copyright ? 北京保瑞祥和特種門工貿(mào)有限公司 版權(quán)所有