地鐵防護門和列車門沒有紅外線，他自動彈開的條件是擠壓30×60mm的物體，150N以上的壓力才會自動彈開。也就是說如果夾到你頭發，基本是不會自動彈開的。查了一下地鐵防護門執行的標準

兩種類型的門。地鐵防護門就是防止局部隧道區間進水蔓延到其他隧道區間的門，常見的設在穿江底區間隧道兩頭；人防門的話人防工程的一部分（戰時車站可作為地下防空洞），常見設在各出入口、車站

防護門具有隔音效果，可以減輕站臺上聽到的噪音響度，尤其是列車在進站前彎道的行駛噪音。但是部分精心設計的屏蔽門能夠在隧道活塞風的作用下發出不同的聲音，給正在站臺候車的乘客帶來“愉悅”

隧道防護門在現代社會應用越來越廣泛，其主要目的是預防抵御可能發生的熱炸沖擊力，保障人財物的安全，以及建筑物的完好，其防護要求比較嚴格，系統設計要求多，系統設計運行靈活可靠，兼備防火性能和抗爆性能，其隧道防護門的特點主要有，門體重量輕，容易開啟或關閉，可以輕質載荷

五加門業防火門鋼制防火門結構包括防火鋼板，防火玻璃，防火鎖，珍珠巖，閉門器，防火合頁，防火門扇，防火門框

　　我國經濟建設迅猛發展，城市交通問題愈來愈顯得重要，尤其是有江河流經的城市，由于橋梁數量有限，江河兩岸的交通瓶頸作用顯得更為突出。為緩解平時道路、橋梁交通的緊張狀況，戰時防止敵人

防爆門可采用特種工業鋼板按照嚴格設置的力學數據制作，并配以高性能的五金配件，用以保障生命和財產***。

近期來,地震、爆炸事件等的爆發的頻率不算低,一旦發生這種事情,逃生通道變成了救命的稻草.那么防爆非標門怎么樣

在眾多的劃分防爆門窗等級的標準中，防爆門窗的抗爆性能試驗測試具有**的權威性，首先我們看其主要內容：是為了測試出在爆炸時作用于防爆門試件上的沖擊波峰值壓力。

    隧道防護門是我公司的主營產品之一,門框的安裝作為隧道防護門安裝的重要步驟,有以下兩個需要注意的事項:    1.北京隧道防

    隧道防護門一般采用鋼質材料制作,是一種能抵抗各種沖擊波或重物沖撞的門。隧道防護門在實際的應用中發揮以下作用:    1、隧

   隧道防護門是一種能抵抗各種沖擊波或重物沖撞的門,如果質量不好效果就會大打折扣。下面,隧道防護門廠家就和大家來看一下鑒別隧道防護門的方法. &nb

一、隧道防護門設計理念：為抵抗工業、化工、及兵工企業、軍隊等、建筑裝置偶然或容易發生的爆炸，保障人員生命***和建筑內部設備完好，不受爆炸沖擊波危害。二、隧道防護門設計能力：北京隧道

    一、隧道防護門設計理念：為抵抗列車在隧道內同行所帶來的氣壓，使內部設備完好，不受氣壓沖擊波危害?！　《⑺淼婪雷o門設計能力：隧道防護門系統具備優越的防爆